白热化的竞争背景下，产品售价持续内卷，现在还要承担不断上涨的运营费，不少卖家已是无力承担：
“不敢相信他们今年仍在收取假期高峰履行费，大多数顾客已经在 Temu 以较低的价格购物，销售额急剧下降，亚马逊除了向卖家收取更高的费用外没有采取任何行动。”一位卖家感慨道。
01 10月15日生效
亚马逊美国站发布公告称亚马逊配送（FBA）的年度假日高峰配送费将于2023年10月15日至2024年1月14日期间适用，亚马逊的平均配送费仍然比其他主要第三方物流提供商的较慢标准运输方式便宜30%。
亚马逊公告表示：美国和加拿大亚马逊FBA的假日高峰配送费率将与2022 年保持不变。
假日高峰配送费将适用于美国FBA、加拿大FBA、FBA远程配送和多渠道配送（MCF）商品，但价格低于10美元的美国FBA商品除外。
此季节性费用在繁忙的假日购物季与其他主要承运商收取的费用类似，涵盖了节日期间增加的配送和运输运营成本。
亚马逊这样的一则公告，引发了大量卖家的吐槽：
他已经很贴心了，他甚至跟2022年的旺季配送费保持一样，他没有配合吗？他已经很配合了。
加拿大，7月份刚涨，10月份又涨？！太难了。
对于卖家们的不满，亚马逊的一名论坛博主回应道：“目前，除了我们宣布的 2023 年假日高峰配送费之外，我们没有其他信息可以分享。该费用反映了我们向卖家提供配送服务的各项成本。我们的目标是提供稳定且可预测的销售环境，并且仅在绝对必要时才引入新的费率。”
有卖家机制一想，如果改成自发货，是否可以错过这波涨价呢？
02 10月1日生效
除FBA卖家外，S自配送Prime卖家同样面临运营成本上涨的问题。
亚马逊将向亚马逊将向加入其“自配送Prime”（SFP）计划的卖家收取2%的额外费用。
根据亚马逊发给商家的通知，从 10 月 1 日开始，亚马逊将对卖家销售的每件SFP计划的商品抽取2%的佣金。此前，卖家没有此类费用。
通知指出：“我们正在更新对卖家自配送 Prime 的要求，以确保其为客户提供出色且一致的 Prime 体验。”
据了解，SFP 计划于 2015 年推出，允许第三方商家使用 Prime 徽章销售其产品，而不使用亚马逊FBA。
但要求卖家需要满足该公司的 Prime 配送标准，例如快速配送和周末服务，因此SFP 计划并没有像 FBA 那样吸引那么多用户。继 2019 年暂停 SFP 注册后，亚马逊于 今年6 月重新开放了但仅限受邀者注册。
除了以上的2%的佣金外，亚马逊还对自配送Prime卖家收取8%至15%的推荐费。此外，卖家还需要支付仓库存储、包装和运输以及广告费等费用。
于卖家而言，运营成本将再次增加。
亚马逊的市场越来越受到反垄断调查人员的关注，其中许多人认为该公司利用其权力来挤压在其平台上销售的商家。例如是否向卖家施压，要求他们使用其服务，以换取市场上的优惠待遇。
“这些可选的付费服务并不是在亚马逊商店取得成功的必要条件——一些卖家在没有这些服务的情况下也能经营得风生水起，但许多卖家选择使用这些服务，因为它们提供了有影响力的机会，能以较低的成本推动他们的业务增长，”Dharmesh Mehta亚马逊全球销售合作伙伴服务副总裁在博文中写道。
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