近段时间跨境人的境遇犹如乘一叶扁舟在风雨中颠簸飘摇，可谓是命若浮萍，身不由己。库存限制、地址验证的余波尚未平息，大卖被封、测评严打又掀起一波浪潮，在此境况之下横亘于前的物流难题更是令本就不富裕的家庭雪上加霜。
多地仓库爆仓，欧美港口拥堵加剧
近日，有卖家反馈美国站仓库爆仓严重，产品上架速度极慢。据悉，目前北美、欧洲等多个站点爆仓加剧，航线运力不足、集装箱供不应求等问题齐发。
其中加拿大站点形势尤为严峻，受疫情影响许多仓库被关闭和隔离，产品上架遥遥无期，甚至被调往其他仓库以解燃眉之急。
不仅如此，由于亚马逊排仓的影响，英国DPD仓库严重爆仓，仓库内囤积了数万个亚马逊包裹无法进行派送，产品上架速率滞缓，因此DPD仓库不得不暂停英国境内提取服务。目前，运送货车极度紧缺，发往英国的货物可能都会出现延迟清关甚至拒收的现象。
除了爆仓问题以外，港口拥堵形势同样严峻。据追踪全球集装箱流转的平台Container xChange的数据显示，如今，欧洲主要港口集装箱近乎趋近饱和，涌入速度超过集装箱离港速度。
Container xChange数据显示，欧洲主要三大港口的荷兰鹿特丹港、安特卫普港及德国汉堡港正面临着如潮般蜂拥而至的集装箱。这三大港口在2021年第17周(4月底)接受20英尺干货集装箱的数量分别较前一周增加了3%以上。
自3月以来，欧洲主要三大港口的集装箱吞吐量大于往年同期，且均趋于饱和。其中汉堡港“集装箱可用指数”(CAx)已飙升至0.93，集装箱离港速度远不及抵港速度，大量货物堆积在港口。
据悉，由于欧美疫情长期得不到有效控制，从亚洲到欧洲的运量激增将持续到今年第三季度，集装箱价格水涨船高已然是大势所趋，而欧美港口堵塞问题依然是未来跨境供应链亟待解决的瓶颈。
运费居高不下，近八成航运航线运价呈指数上涨
AMZ123获悉，目前在全球21条海运航线中，有16条海运航线运价指数上涨，只有5条海运航线运价指数下跌。
在“海上丝绸之路”沿线地区的主要港口中，有12个港口运价大幅度飙升。据业内人士分析，高昂的集装箱海运价格可能会一直持续到今年九月份。据报道，运价居高不下，主要原因是我国疫情形势平稳，大量海外订单扎堆涌入，主干航线出现阶段性运力不足。
有卖家表示，其中美线爆仓、缺柜、甩柜、塞港等问题同时爆发，海运费变动频繁，5月份美线海运会更加严峻，未来可能会出现普船大面积停航、开舱时间缩短、强制取消SO等现象，海运费将持续大幅上涨。
对此，不少卖家直呼压力倍增，去年海运费2500美金都嫌贵，如今8000都在疯抢。有卖家表示，集装箱供需失衡的情况早在去年九月就已开始，船期延误现象频发，各项运输费用更是一路水涨船高，现如今的跨境人可谓是处境艰难。
针对目前集运市场的火爆现象，交通运输部门明确表明将加大运价审核力度，督促协调运力的增加以及集装箱的供给。而对于卖家而言，当务之急还需合理规划出货计划，及时备好充足的集装箱以及仓位资源，尽量避免物流延误情况。
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