外贸行业在我国经济中的地位日益重要。作为外贸行业中的一员，SOHO（Small Office Home Office）从业者面临着如何高效、低成本地将货物装载上船的难题。本文将从多个角度为您解析外贸SOHO如何将货物装载上船，助您轻松应对外贸物流挑战。

一、选择合适的运输方式

1. 海运：作为最常见的国际运输方式，海运具有成本低、运输量大、运输时间长的特点。对于SOHO从业者来说，选择海运是较为经济实惠的选择。

2. 空运：空运具有速度快、时效性强的特点，适合对货物时效性要求较高的客户。但空运成本较高，适合运输价值较高的货物。

3. 铁路运输：铁路运输适合长途、大批量的货物运输，具有成本低、运输稳定的特点。但对于SOHO从业者来说，铁路运输的适用性相对较低。

4. 公路运输：公路运输具有灵活性、时效性强的特点，适合短途、小批量的货物运输。但对于跨国运输，公路运输的适用性较低。

二、了解货物装载流程

1. 货物包装：确保货物在运输过程中不受损坏，包装要符合国际运输标准。根据货物性质选择合适的包装材料，如木箱、纸箱、编织袋等。

2. 货物申报：在货物装载前，需向海关申报货物信息，包括货物品名、数量、价值等。申报过程中，要确保信息准确无误。

3. 货物装船：根据货物种类、体积、重量等因素，选择合适的装载位置。在装船过程中，注意货物堆放整齐，避免挤压、碰撞。

4. 货物保险：为保障货物安全，可购买货物运输保险。在货物发生损失时，可向保险公司索赔。

三、与船公司合作

1. 选择合适的船公司：根据货物种类、运输时间、运输成本等因素，选择合适的船公司。可参考船公司的服务质量、信誉度、运输网络等方面。

2. 签订运输合同：与船公司签订运输合同，明确双方权利义务。合同中应包括货物种类、数量、运输时间、运输费用、保险条款等内容。

3. 跟踪货物：在货物装船后，与船公司保持沟通，了解货物运输情况。如遇问题，及时与船公司协商解决。

外贸SOHO从业者要想高效地将货物装载上船，需从运输方式、货物装载流程、船公司合作等方面入手。通过了解相关知识，选择合适的合作伙伴，确保货物安全、准时地送达目的地。在此过程中，注重细节、提高效率，将有助于提升SOHO从业者的竞争力。

参考文献：

[1] 张华，李明. 外贸物流管理[M]. 北京：中国物资出版社，2015.

[2] 王晓东，刘洋. 外贸运输与保险[M]. 北京：对外经济贸易大学出版社，2017.

[3] 陈丽华，张晓辉. 外贸实务操作与技巧[M]. 北京：中国商务出版社，2016.

外贸流程

国际贸易的一般流程

外贸部工作流程分析

外贸业务部主要业务工作流程

一.前期的准备工作

1. 网站建设方面

外贸业务的展开必须依托网站，通过一个公司的中英文的网站，来展示一个公司的经营实力，国际贸易不像国内贸易，做国内贸易主要是做业务，买卖双方可以当面接触，可以进行实地考察，而做国际贸易，买卖双方能见到的几率很小，双方只有借助网络平台进行在线商谈具体的商品细节，所以要想做好国际贸易，实现公司发展，必须尽快建立完善的公司网络平台，以早日实现公司目标。

2.发布产品

现在说的发布产品信息，是在网站完善之后，通过各大国际网站，来宣传本公司的网站，以便跟多的客户点击我们网站，扩大公司网站的影响力，以带动进口方的与我公司合作的意图，方便国外客户找到我们。现在我们通常用的发布产品的网站有：中国商品网、Made-in-China、Ecplaza、Tradekey、EC21等国际网站上发布本公司的一些产品信息及联系方式。其中这些网站有些是收费的网站、有些是免费的网站，现阶段我们可以使用免费的网站进行前期的宣传工作，等到后期公司外贸部门发展到一定程度可以进行有偿的网络注册宣传等。我们也可以进行注册国内网站进行宣传，现在的主要目的是进行公司网站的推广工作，扩大公司的影响力。

二.业务联系工作

1.外贸部业务员每天的工作任务

①登入联系方式

业务员进入公司上班后，首先要进入公司的网站，打开以公司名义注册的MSN、雅虎通、QQ等联系方式，查看留言，查看在线联系人，查看有没有在线询盘的客户等工作。

②登入邮箱

登入邮箱，处理客户的邮件，在登入邮箱时要查看邮箱留言、邮件、各种询盘等等。这些要进行邮件的筛选，分析岀重要回复的邮件，次要回复的邮件等。在处理邮件的过程中，要给客户回复邮件，对以前发送的邮件再进行跟踪客户等。

③发送联系邮件

在处理完客户询盘邮件以后，要进行发布联系邮件，在已有的客户联系资料中，根据目前市场需求量的大小选择国外客户进行发布联系邮件。

④处理退回邮件

在发布的联系邮件过程中，会有部分邮件可能由于邮箱错误、网络等方面的原因出现退回的邮件，这时要根据邮件退回的信息处理退回的邮件，最主要的是查处退回的原因，以便下次能发出成功。

⑤在线询盘的处理

对有些在线询盘的客户，要根据目前的市场行情，给客户在线进行报价，双方在线进行价格的磋商，主要有询盘-发盘-还盘-接受等，在客户接受价格之后，尽快要客户下订单，以便我方做合同，以最快的时间把合同传给客户确认，等客户把确认的合同传回来之后，要执行合同。

三．合同签订以后的工作

1.签订合同和合同签订之后的工作

客户确认订单之后，做合同，传给客户确认合同，双方确认合同之后，卖方要进行组织货源，买方要根据双方确认的付款方式（信用证方式：卖方要催促买方尽快开立信用证；T/T方式：要有30%的预付款，要催促买方尽快把预付款回到卖方）。

2.组织货源（备货）及包装

在销售合同和买方签好之后，就需要我们尽快组织货源，我们以和买方确定好的价格在国内寻找质量稳定、价格合理的供货方。我们要在合同规定的时间把货物按照合同的规格生产完，在加工生产货物的同时，我们需要及时和工厂进行沟通，以确保货物的质量。要按照合同的规定包装，合同规定有什么样的包装，在工厂生产加工过程就要严格要求用什么样的包装，以确保包装和合同规定的相一直。

3.检验检疫

在货物生产加工完成之后，我们需要按合同上的要求对货物进行检验检疫。如果合同要求CIQ商检，我们需要和商检局进行沟通，及时安排对货物进行检验检疫，尽快取得商检局核发的《岀境货物通关单》；如果合同规定是做SGS商检，我们要安排货代及时和SGS商检机构取得联系，有SGS商检工作人员做检验，并出具《SGS商检证书》。

应注意在给工厂下订单时要说明商检要求.提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要通知工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。

商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。

4.安排货代负责出口相关事宜（租船订仓和配载）

在货物组织完之后，我们需要及时和货代进行沟通，安排商检和报关事宜，还要确定船期，和货代确定好货物装船的时间、地点等。以便在合同规定的时间内，将货物安全的运到目的港。按合同的要求是在产地做商检和报关还是在港口做商检和报关。

①.如果跟客户签订的合同是FOB CHINA条款，通常客户会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（SHIPPING ORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。

②.如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给买方客户。开船前两周书面定仓。

③.如果货物不够一个柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求等内容。

④.向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。

⑤.查看船期表，填写出口货物托运单。即可向货运代理办理委托订舱手续。

⑥货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱。当船公司或其代理签出装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结.

5.投保

货物订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货物运输险的投保手续。在履行CIF出口合同时，卖方在装船之前，应按照买卖合同或信用证的规定及时办理投保手续。 出口商品的投保一般都是逐笔办理的，在投保时，应将货物名称、保额、运输路线、投保险别等一一列明。保险公司接受投保后，即签发保险单或保险凭证。

通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：

（1）基本险别有平安险（Free from Paricular Average-F.P.A）、水渍险(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切险（All Risk-A.R.）三种。

（2）附加险别。附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。

6.报验换单

在货物运到港口后，向港口商检局申请换《出境货物通关单》，这需要凭产地商检局签发的商检换证凭单/条到港口商检局换证。

7.报关

货物集中港区后，发货单位必须向海关办理申报出口手续。由发货单位专业持有报关证人员备妥出口货物报关单，连同装货单、发票、装箱单（或磅码单）、商检证、 出口结汇核销单、出口货物合同副本及有关单证向海关申报出口，经海关官员检查单证和货物，确认单货相符和手续齐备后，即在装货单上加盖放行章。经海关查验放行的出口货物，方能开始装船。这阶段到海关办理手续有四个环节：申报、查验、征税、放行。

一般在拖柜同时就将报关所需资料交给合作报关行，委托做商检通关换单及出口报关。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车 公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。也可以在取得商检局核发的《出境货物通关单》以后，安排货代公司进行出口报关工作。货代公司在取的《出口货物报关单》后要及时寄送到我公司，以便我们公司整合完善全部单据向银行进行交单议付。

8.交接装船

在货物到达港口后，应该直接交接给货代公司，有货代公司按照事先确定的时间装船。在海关放行后，发货单位凭海关加盖放行章的装货单与港务部门和理货人员联系，查看现场货物并做好装船准备，在装船过程中，出口方委托的货运代理应有人在现场监装，随时掌握装船进度并处理临时发生的问题。

9. 发装运通知

对合同规定需在装船时发出装船通知的，应及时发出，特别是由买方自办保险的。如因卖方延迟或没有发出装船通知的，致使买方不能及时或没有投保而造成的损失的，卖方应承担责任。货物装船后，出口方应及时地向国外方发出“装运通知”及相关证明，以便对方准备付款、赎单、办理进口报关和接货手续。

装运通知：一般是要求在开船后几天之内, 通知客户发货的细节,装船通知的内容一般有：订单号或合同号、信用证号、数量、总值、唛头、包装件数、目的港代理人、船名、航次、预计开航日和预定到达日等。

10. 支付运费

船公司为正确核收运费，在出口货物集中港区仓库或库场后申请商检机构对其衡量。凡需预付运费的出口货物，船公司或其代理人必须在收取运费后发给托运人运费预付的提单。如属到付运费货物，则在提单上注明运费到付，由船公司卸港代理在收货人提货前向收货人收取。

11. 收取海运提单

即获得运输文件：

①.最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按L/C或客户的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。

②.督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客户确认的，要先传真提单样板给客户，得到确认后再要求船公司出正本。

③及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。

装船完毕，由船长或大副根据装货的实际情况签发大副收据，将大副签发的收货单交原发货单位，出口企业可以凭此单据向船公司或其代理人换取海运提单。

12. 制单结汇

交单指出口人（信用证的受益人）在信用证到期前和交单期限内向指定银行提交符合信用证条款规定的单据。这些单据经银行确认无误后，根据信用证规定的付汇条件，由银行办理出口结汇。

货物装运后，进出口公司即应按照信用证的规定缮制和备妥各种单据，包括汇票、出口发票、运输单据和保险单以及其它合同或信用证规定的所需结汇单证单据。在信用证规定的交单有效期内，将各种单据和必要的凭证送交指定的银行办理要求付款、承兑或议付手续，并在收到货款后向银行进行结汇。

13. 业务登记：

每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。

14. 文件存档：

所有的文件包括P/O、商业发票、装箱单、保险单、L/C、提单和议付文件必须留存一整套以备查用。

四.工作中需要注意的问题

1.与国内的供货商签订的购货合同问题

在与国内的供货商就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商洽谈，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。

在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。

2.付款方式问题

国际比较常用的国际付款方式有三种，即汇付付款方式、托收付款方式和信用证付款方式。

①.如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。T/T付款方式是以外汇现金方式结算，由客户将款项汇至公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。这种贸易方式，是一般的贸易商首选的付款方式，卖方应争取使用这种付款方式。

②.如果是放帐(给买方一定的付款期限)的客户，或通过银行D/P，D/A等方式收汇等，需经理确认。此种付款方式不赞成使用，对卖方不是和有利，如果是长久的贸易伙伴可以考虑实行。

③.如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后业务员应该仔细审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客户改证。

3.出口结汇时应注意的问题

我国出口结汇的办法有3 种：收妥结汇、押汇和定期结汇。

①采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。

②采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给国外买方付款，确认收到余款后再将提单正本及其他文件寄给国外买方。

③如果T/T收汇的，要求收全款才能做装箱的，要等收款后再安排装箱。拿到提单后可立即寄正本提单给国外客户。

4.使用提单应注意的问题

船公司装船完毕，由船长或大副根据装货的实际情况签发大副收据，将大副签发的收货单交原发货单位，出口企业可以凭此单据向船公司或其代理人换取海运提单。

①.提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、出口商结汇所用单据。

②.所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。

③.进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商）。

如何开始做外贸

外贸就是和老外做生意，挣老外的银子。一般的操作流程过程如下：

1）和老外谈生意，接订单――

2）备货：下订单到工厂生产或采购――

3）进出口商品检验检疫局检验货物（这个叫“商检”）――

4）向海关申报出口（“报关”）――

5）把货物运输出国,交给客人（“货运”）――

6）从客人那里收钱结汇（“收汇”）――

7）向外汇管理局申报（“核销”）――

8）向国税局申报（“退税”）。

在这里边，很多工作是交给专门的机构去做的。货代帮你“报关”和“货运”以及买保险，银行帮你“收汇”，工厂帮你“商检”，所以你只要集中心思跟老外谈生意就可以了，但是你也要了解一些这些流程，不光有配合的问题，里边还有费用问题。

第一步、和老外谈生意接订单

这里有四个内容：a,客人怎么来？b,报价怎么报？c,合同怎么签？d,钱该怎么付？

a、客人怎么来？

有几种办法，主要的有，一，网上吆喝，找买家。二，参加展会，揽生意。相对而言，网上找客人费用低，成交率低；展会费用高，成交率高。还有其它找客人的办法。

网上一边找客户一边发布信息，在中文的贸易平台上，你招来的都是国内的贸易公司，但也不要都放弃，说不准有的还有用；要上国外的贸易平台，若是你的邮箱里有Enquiry，说不准你的生意来了。

展会就比较直观了，国内的有广东的广交会，上海的华交会.国外的就更多了，就服装而言，有法国（TEXWORLD）、德国（CPD）有两大著名的展会，仅在德国还有Fashion Look、Herren-Mode-Woche、

Hamburg、Sindefingen。。。。多了去了。若是有老外前来询盘，你就可以跟老外当面外讨价还价了，这就是要报价了。狗狗比较喜欢跑展会。怎么样，哪位愿意让狗狗做你们的代理商。哈哈~~

小提示A

尤其是在网上找客人的业务人员，你给客人的mail 等信函是被快速阅读的，如何吸引人和得到回复，那你的mail必须符合当地的特色，比如说你按欧洲人的标准来写，那将是被认为你在了解欧洲，是“courtoisie”（礼节）。同时信函不要写得太长或太短；不要忘了写自己的职务和名字；不要忘了很多老外对中国是一无所知的。

小提示B

跟中国人一样，老外也看重着装，对于去欧洲参加展会的外贸人士来说一定要注意。欧洲人对这点非常重视，特别是法国英国意大利，观念是根深蒂固。虽然他们嘴上从来不说，却会把你的着装和你的产品联想起来。比如说，狗狗虽然平时穿的象丐帮弟子，但在这种场合下西装只穿深色的（黑色的是丧服，不能穿滴），衬衫是白色，浅蓝，淡粉红，领带和袜子也是深色的，而且领带的图案是保守的。我看到过国内的高级人士穿着实在不敢恭维，穿西服居然还穿白袜子，领带上居然有自己公司的logo。。。那个做派就更不谈了，没品，老土！

小提示C

去欧洲参加专业展会要精心准备，一个好的展台，一份好的小册子，一个好的团队。。。而不是弄一堆衣服胡乱的挂在那里，那样是找不到客人滴。和客人的良好沟通，招揽更多的眼球关注，是要认真地做好准备滴~~

b、报价怎么报？

报价里有什么内容呢？货物的成本+其他费用+利润。

以一单服装为例，货物的成本就是采购服装的价钱(如果是让工厂生产的话，就是采购面辅料的费用+付给工厂的加工费用)。 其它费用就是运费（价格条件里有说明）+杂费+报关费用+公司日常开销费用。。。等等。 利润就是自己挣的钱，有两部分组成：从老外那里挣滴+国税局的退税。所以在搞清货物品名、型号、数量、包装规格、交货期、付款方式及柜型等等之时，要搞清报价里还含有哪些东东：

一、汇率

外贸交易一般以美元来结算的。现在的美金对人民币的牌价是：1美元兑换8。05圆RMB。若你卖给老外1000圆的货，换算成美元就是124。23（1000/8。05=124。23）.

二、价格条件

这个东东其实就是运输和费用的问题，由于交货的地点不同，产生的费用不一样，国际贸易一般以港口码头作为交货的地点，常用的有几种：

1、FOB。即在中国的码头交货。FOB = 货物的价值 + 国内运杂费 如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI 在这种条件下,除了货物本身的价值以外,还要加上把货物运到上海码头的运费和报关出口手续费，以及在上海码头上产生的乱七八糟的杂费。这也是成本的一部分。

2、CNF。即在外国码头交货。CNF = FOB + 远洋运费 如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNF NEW YORK 这种条件就是FOB价格之外，再加上货物运到美国纽约的海洋运杂费。

3、CIF。也是在外国码头交货,只不过给货物买了保险，途中损坏可索赔。CIF = FOB + 远洋运费 + 保险费。或者 CIF=CNF+保险费。

因为货物的类别和交货地点不同。保险费也略有不同，保险费的多少由保险公司来定，保险的种类也有几个，但我们通常都用一切险：无论出什么事情，都由保险公司都替你扛着。因为我从未出过事情，不知道保险公司是不是真的肯为你扛。保险费不算高,为了安全第一还是买吧。在CIF条款中，租船订舱和保险是卖方(也就是你啦,老外是买方,你是卖方)的责任。保险最好逐笔投保。 三,运费和杂费 那么运杂费有多少呢？这就要去向货代（货物运输代理公司）咨询了。

在外贸出口中，货代是个重要角色。它可以做不少事情呢。可以帮你做货运，可以帮你报关，可以帮你代办保险。货代在服务上也有好坏，他们的运费和杂费的报价也各有不同，你可以多找几家比较一下，找家价格公道，配合默契的最好了。 对于外贸新人，你一定要向货代问清楚这些运杂费都有那些名目，费用是多少等等，做到心中有数，它直接影响到你的报价。你把货物的类别、体积、重量、运输的目的地、大致的发货日期告诉货代，他就会帮你算出所需要的运杂费。

一般做外贸的流程是什么

外贸出口 流程 一般分五步完成，下面对每一步进行详细分解。

第一步,签订外贸合同之前之后的工作

1.签订外贸合同之前的业务调研和业务关系建立。.

与异国商人做买卖,由于语言和地域空间上的局限,使得我们要承担更大的风险,特别是资信风险,此外还有对进口地区法律,风土人情的不了解和运输航线长等诸多因素都将大大增加不确定因素的发生,从而使风险成本成倍增加.因此,出口调查工作显得尤为重要.我们在做外贸业务之前一定要对出口地市场做一番详细调查,弄清楚进口商的底细和当地市场的行情,以及航运路线和码头的情况.知己知彼百战不殆.不打无准备的仗.

配合以我们对外商情况的了解去谈判,去签外贸合同,我们的主动性会明显增加.

然而,一笔业务的成交往往需要供求双方经过口头或书面数回合甚至十数回合的 询盘 、发盘、还盘,并以最终的接受或确认接受而终止.这些回合之间的往来文件组成了外贸合同的基本条款.然而哪些重要条款是需要我们在签订外贸合同之前反复斟酌的呢?这主要有品名、数量、包装、价格、装运、支付、保险七项:

a.品名

品名的选择也有学问，不同品名征收不同的关税。品名选择的好，可以合理地避税。比如冷冻薯条，我们可以用薯制品代替它，也可以用冷冻蔬菜替代它，以至于我们可以选择一个关税较低的品名。

b.数量

数量条款需要注意单位的使用和不同产品溢短装机动幅度.

c.包装

要结合工厂的实际经验和客户的要求。

d.价格

价格应该是买卖双方共同关注的焦点.对于出口商来说恰当的报价很重要,不能胡乱报价,这就要掌握一个原则:”不能遗漏费用的计算”.

出口报价通常使用 FOB ， CFR ， CIF 这三种报价。对外报价时，应该按如下步骤进行：明确价格构成，确定成本，费用和利润的计算，然后将各部分合理汇总。

FOB ：成本+国内费用+预期利润

CFR ：成本+国内费用+预期利润+出口运费

CIF ：成本+国内费用+预期利润+出口运费+出口保险费

·核算成本

实际成本=进货成本--退税金额(注：退税金额=进货成本/(1+增值税率)X退税率)

·核算费用

(1)国内费用=包装费+(运杂费+商检费+报关费+港杂费+其他费用)+进货总价X贷款利率/12X贷款月份

(2)银行手续费=报价X手续费率

(3)客户佣金=报价X佣金比率

(4)出口运费

(5)出口保险费=报价X110%X保险费率

·核算利润(利润=报价X预期利润率)

关于 FOB C3报价的核算：

明佣:FOBC3报价=实际成本+国内费用+客户佣金+银行手续费+预期利润

暗佣:佣金不算在合同价之内.

e.装运

要注意问题:

(1)船龄

(2)及时发送装船通知,特别是在FOB, CFR 条件下.装船通知要严格按照 信用证 要求制作(如果是 信用证 业务).

f.付款

目前 国际贸易 主要采用三类付款方式:电汇, 信用证 和托收

·电汇

又分为交货前电汇和交货后电汇.

交货前电汇,主要作为定金,预付款等

交货后电汇,交货完成后,电汇全部或部分余额货款以完成付款.

·信用证

目前信用证一般采用不可撤销、保兑、跟单信用证.

信用证业务较为复杂,一般套用已有格式根据具体情况稍加改动.在外贸合同签订之后,一定要立即敦促进口商严格按照合同条款及时合理开立有效信用证.

一拿到有效信用证就立刻备货或与工厂签订国内购货合同;如果公司出现资金短缺且条件符合,可以拿着有效信用证到银行打包放款,或者在取得全部信用证规定的单据后向银行申请出口押汇.

·托收

包括D/A承兑交单,D/P付款交单.在D/P项下还有远期付款交单,

在远期付款交单项下还有信托业务,即进口商凭信托收据从银行获得货运单据,代表银行去码头提货.

g.保险

需要注意的问题:

(1)保险险种和费率,

(2)保赔地点,

(3)保险金额,视不同情况而定，一般为合同金额的110％投保.

(4)保险日期,应至少为装船期的前一天或等于装船日.

2.外贸合同的签订后的崔证、审证、改证.

崔证、审证、改证

外贸合同签订之后，应立即催促买方严格按照合同条款开立有效信用证。接到到买方开来的信用证之后立即组织审证，看看信用证是否符合合同条款，是否有我方做不到的条款，是否附有软条款陷进等。在收到信用证以后,应立即作如下的检查：

a.买卖双方公司的名号和地址写法是不是和发票上打印的公司名号和地址写法完全一样？

b.信用证提到的付款保证是否符合受益人的要求？信用证的款项对吗？

c.信用证的金额总数应与合同相吻合并包括该合同的全部应付费用。

d.付款的条件是否符合要求？除非对某些特定的国家或某些特定的进口商，出口商通常要求即期付款。在远期信用证条件下，汇票的期限应与合同中所规定的一致。有一种信用证要求开立远期汇票，但却可即期支付，这种信用证被称为“假远期信用证”，其对受益人所起的作用与即期信用证是一样的。

e.信用证提到的贸易条款是否符合受益人原先提出的要求？

f.是否赶得上在有效期和货运单据限期内把各项单据送交银行？

g.能提供所需的货运单据吗？

h.有关保险的规定是否与销售合同条款一致？超过销售合同中规定投保范围的任何费用应由申请人负担。投保金额。绝大多数信用证要求按 CIF

发票金额的110％投保。

i.货物说明（包括免费附送的物品）、数量和其他各项写对了吗？

如果按上述各条目检查的时候发现有任何遗漏或差错，那么应该就下列各点立即做出决定，采取必要的措施：

—能不能更改计划或单据内容来相应配合？

—是不是应该要求买方修改信用证，修改费用应该由哪一方支付？

若有疑问，可向本单位的联系银行或通知行咨询。但有一点请记住：只有申请人和受益人及有关银行共同同意，才有权决定修改。

第二步,备货,托运, 报检

＃备货

1.跟工厂签订供货合同.

2.对供货质量要根据我方要求严格控制.

3.头程运输问题,

即从工厂到码头的运输.如果这一段运输安排不妥善将是一个费用发生点.特别是在以FOB条件成交的情况下,需要提前与指定船公司取得联系.书面确认好所有费用.最好在合同签订之前安排这些事情.如果不能与指定船公司达成书面文件,可与买家协商更换船公司.

＃商检

报检 工作一般由工厂来安排,`

报检 程序：

报验－交商检费－商检局抽样化验或技术鉴定－获得商检换证凭单－换取出境货物通关单－(签发品质证书,如果需要)

报检所需单据:

报检委托书、报验单、发票、箱单、合同和信用证复本、其他证书

＃托运

报检的同时安排托运,向货运代理发送 海运 委托书安排租船订舱.

注意提前与货运代理取得联系,安排头程运输,使得每个工作环节紧扣,节省时间和费用.同时准备付给船公司运费的外汇,以及时取得提单.

第三步,报关装船

报关工作一般由货运代理来完成.

报关程序:报关程序：申报-查验-征税-放行-结关

报关所需提供的单据:

1.出口货物 报关单 (盖公司章和法人章)

2.装货单或运单(盖长条章)

3.商业法票(盖长条章)

4.出口收汇核销单(要记下核销单号)

5.代理报关委托书(代理报关时用)

(前五项为代理报关时必须单据)

6.购货合同(不用商检或采用电子换单的商检不用提交)

7.各类许可证

8. 海关 认为必要时应交验的外贸合同,产地证,和其他有关证明(如保单,信用证复本,商检通关单等.)

第四步,结汇收款

付完运费后,就能从船公司或货运代理那儿获得正本 海运 提单,核销单(退税联), 报关单 (退税证明联).

拿到提单后,根据不同的付款方式,可以将以下单据直接寄给国外进口商或送交相关银行:

1.正本提单

2.商业法票

3.箱单

4.原产地证明

5.保险单

6.其他要求单据

一般情况下,寄给国外客户的文件抬头非出口人的,出口人要给文件背书.(盖长条章即可)

＃交货前电汇

将发票和核销单提交银行结汇,获得银行出具的出口收汇核销单,以后凭以退税.

再直接将正本提单,发票,箱单,原产地证证明书,保险单等寄给客户清关提货.这是最安全的收汇方式.

＃交货后电汇

出口商将正本提单,发票,箱单,产地证,保险单等寄给客户清关提货,提完货,进口商电汇款.出口商收到外汇款项之后,拿着发票和核销单去银行结汇.获得银行出具的出口收汇核销单,以后凭以退税.这是最不安全的收汇方式.

＃信用证付款

在信用证业务项下(特别是远期信用证),拿到正本提单后,如果资金出现短缺,可以拿着提单和信用证规定的单据去银行押汇,或者直接去银行议付.

一般情况下(根据信用证规定)需提交的单据:

发票,

箱单,

提单,

产地证,

许可证,

跟单汇票,

其他可能还需要受益人证明等.

把上述信用证规定的单据送交银行议付(议付行一般都是通知行),

或者寄全套单据给开证行,——议付行审核通过,议付垫款——议付行再把单据寄往开证行——开证行审核通过后付款.开证行的付款是终极付款,没有追索权.

＃托收(薯条业务)

是卖方凭以汇票和/或其他单据委托当地银行转托进口地银行向买方收款的结算方式.主要有D/A,

D/P两种.托收属于商业信用,对买卖双方都有较大的风险,但较之于直接汇款风险还是较小的.但总的来说,托收对卖方不利.因为卖方的货物出运后,付款主动权在买方手里.

一旦价格下跌,汇率波动买方就有可能拒绝付款赎单.因此非资信好的客户,托收慎用.要做好充分的调查研究.

操作 流程 :

卖方提交单据和汇票给受托行,受托行转托进口地往来行作为收款行,进口地收款行根据托收委托书向买方发出进口待收赎单通知书,

买方确认,到期付款或承兑付款,代收行通知出口地托收行款已收讫,托收行付款给卖方.

对于远期付款交单D/Paftersight,银行还可以独立地凭信托收据(TrustReceipt)把单据提前借给进口商去提货,但此时,货物所有权仍归银行所有.在没有出口商授权的情款下,代收行承担信托风险,否则,由出口商承担.

第五步,核销退税

＃核销

银行收到钱后,通知出口人结汇,并出具出口收汇核销单专用联.出口企业拿着以下文件:

1.银行出具的出口收汇核销单专用联

2.外汇管理局的出口收汇核销单

3.出口收汇报关 单证 明联

4.商业法票

5.核销报告表

去外汇管理局核销,在银行出具的出口收汇核销单专用联,出口收汇报关 单证 明联上加盖”已核销”印章.

＃退税

去国税局退税需要提交的文件:

1. 报关单 ( 出口退税 证明联)

2.出口商业法票

3.结汇水单或收货通知书(银行出具的出口收汇核销单专用联)

4.产品征税证明(檄款书)

5.出口收汇已核销证明(出口收汇核销单退税专用联)

6.进货增殖税发票抵扣联

7.于 出口退税 有关的资料