美国物流问题现在是一个接着一个。快递包裹堆积铁轨旁、零元购波及跨境卖家、极端天气来袭、港口持续拥堵、物流时效得不到保障、反复的新冠疫情....
01
快递包裹堆积铁轨旁
零元购波及跨境卖家
美国物流的第一个暴击就来自零元购。
前不久卖家还在津津乐道吃着零元购的瓜，没想到现在零元购的热潮会烧到自己身上。
据报道，亚马逊、塔吉特、UPS 和联邦快递等公司已成为盗窃的目标，近几个月来盗窃的数量激增。在洛杉矶郡，货运列车每天都会被窃贼闯入，他们利用火车停靠点抢劫在线购买的包裹。
洛杉矶郡火车铁轨旁堆积散落着成千上万个被毁坏的包裹，这些包裹要么是空的，要么已被毁掉
就在CNN记者在现场拍摄时，还有人提着袋子，在铁轨旁“装”快递。
对此，网友们纷纷调侃：
“这是从线下零元购发展到线上零元购了?”
“双十一双十二黑五都抵不过零元购啊!”
“为什么我看到的第一反应是，满地的纸板箱，捡来可以卖不少钱!”
“一会儿零元购，一会儿又是抢火车，先吃口瓜先。”
不得不说，瓜不能随便吃。在我们置身事外看美国“零元购”热闹的时候，火苗神不知鬼不觉就烧到自己身上了。
谁都没想到，商品漂洋过海，在快要送达顾客手里的途中，会遇到拦路抢劫这种事。让人不禁感慨：“人算不如天算!”
其实，商品被抢最肉疼的不是亚马逊和消费者，而是卖家。在疫情环境下，美国商品送达的时间本来就长，现在要是被抢了，商品本身的损失不算，还要面临因为商品送达慢被顾客退单。
货车业务的正常运行也因此受到很大影响。上月，联合太平洋铁路公司就表示，由于盗窃事件频发，他们可能会暂停开展在洛杉矶的列车货运业务。
事实上，如果这种零元购现象一直持续，美国物流将会变得更慢，最终影响的是卖家们的货物送达时效。
02
极端天气来袭
美国物流又受冲击
祸不单行!
这边魔爪伸向快递包裹的零元购热潮还没平息，极端天气又来掺一脚......
近日，冬季风暴正袭击美国东部多地，它所带来的冻雨、冰雪、龙卷风等恶劣天气，扰乱了当地民众的正常生活。部分地方最高积雪厚度能达到30厘米。
最新统计数据显示，1月17日，美国南卡罗莱纳州、北卡罗莱纳州、佐治亚州、弗吉尼亚州等地，共有超过17万用户处于断电状态。此外，16日当天还有近5700架次航班出现延误，另有4700多架次航班被取消。
不仅航班被取消，暴风雪还带来了接二连三的车祸。仅仅一天之内，警方便处理了超过650起车祸报告。不仅公路受到影响，列车也不敢继续向前开动。因此，美国部分州紧急关闭了高速公路。
美国许多快递公司业务也受到极端天气影响。联邦快递称，暴风雪对公司业务造成了严重影响，公司目前正在实施应急计划并调整运营，来减少极端天气对运输造成的干扰。
联合包裹也表示，肯塔基州路易斯维尔和宾夕法尼亚州费城地区最近发生的天气事件导致了一些交货延误。
可以看到，极端天气影响范围较大大，公路、铁路、航空等都受到影响，这对全球本来就脆弱的供应链和物流货运又造成不小的冲击。
03
港口持续拥堵
物流时效得不到保障
让人苦恼的是，新问题在不断出现，旧的问题也一直得不到解决。
目前，美国港口还在持续拥堵。而港口作为重要一环，拥堵问题一日不解决，美国物流就不会快起来。
更糟糕的是，奥密克戎病毒还在持续加剧洛杉矶和长滩港码头的拥堵情况!
太平洋海事协会称，截至1月10日，约有800名码头工人因新冠病毒相关原因无法上班，这些人数约占洛杉矶港和长滩港每日劳动力的十分之一。
据搜航网，目前有数十艘集装箱船已经在洛杉矶和长滩港外等待数周或数月才能卸货。11月下旬积压的船舶增加到100艘，元旦当天达到创纪录的106艘。并且，随着拥堵恶化，两个港口如今等待卸载时间平均长达10至12天。
因此，短缺的劳动力和大量的进口货物，压垮了向美国市场运送货物的物流业务。
再加上，卡车老司机退休、部分驾校在疫情间暂时关闭，年轻司机不愿意从事这份艰苦的工作，导致卡车司机严重不足，更是给商品入仓增加了难度!
事实上，除了疫情、劳动力紧缺等因素，基础设施建设不足也是造成港口拥堵的因素之一。但是美国方面没有解决基础设施建设问题，反而是想依靠增加集装箱收费来解决拥堵问题。
按照目前的趋势，港口拥堵还要持续一段时间，加上疫情导致劳动力短缺，未来美线仓位的价格会越来越高，卖家要做好心理准备。
04
新冠疫情是物流问题最大元凶
零元购、港口拥堵等问题固然对美国物流造成影响，但是也不是影响最大的。
实际上，美国物流一再出现问题的主要原因是反复的新冠疫情。
劳动力短缺;空运、海运航班减少，价格上升;甚至是零元购，这些现象的背后都有新冠疫情的身影。
并且，新冠疫情还在进一步影响美国。近日，奥密克戎变种的迅速传播导致美国感染人数急剧上升，迫使几家美国航空公司取消航班。联邦快递在一份声明中表示，新冠病毒奥密克戎变体的爆炸式增长导致可用机组人员和操作人员暂时短缺，并导致飞机运输延误。
因此，新冠疫情如果一直像这样不停歇，美国物流就会一直受其影响，处在一种长期不稳定状况中。对卖家来说，面对美国物流现状，也需要增加业务弹性，积极面对情况变化，作出应急预案，对于种种意外进行了解。
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