越是临近旺季，卖家越是容易遇到各种“坑”，而今年的突发事件尤其多，不论是品牌移除，还是突发扫号，亚马逊卖家们要跨越的坑可以说是“一坑更比一坑难”。这对于卖家来说，不亚于渡劫。

除此之外，亚马逊FBA爆仓、罢工、丢件、删约等问题频发，也一直是不少卖家的心病。不仅如此，还有部分卖家为如何加大库容而殚精竭虑。

01 亚马逊调整FBA卖家库容限制

获悉，近日，亚马逊发布了一则公告，将调整FBA卖家的库容限制，为旺季来临做好相应准备。

该公告显示，按照往年惯例，亚马逊配送中心团队将在9月和10月专注于收货流程，保证卖家产品能够放置在正确的配送中心。而在11月和12月，亚马逊将专注于处理客户订单，以确保更快的送货速度，提升卖家的销售潜力。

由于亚马逊在旺季实行这样的管理运营方式，所以大多数卖家发现在10月会有更多的库容，而在11月库容会变得更少。亚马逊进一步表示，从平均来看，11月份的库容预计可以为卖家未来6个月的销售提供足够的存储空间。

在公告中，亚马逊还建议卖家提前做好准备，以此确保货物能够在2023年10月26日之前到达。如此，亚马逊便可以按时完成接收，并在黑色星期五之前准备好配送工作。若卖家需要额外的容量，还可以使用Capacity Manager向亚马逊请求增加库容。

该公告一出，便有卖家松了口气，可以不必过分担心因自己库容不够而错过旺季销售的问题。

在旺季，扩大库容可以在一定程度上保证产品的库存安全，尽可能减小卖家因断货导致流量流失而造成的一系列问题。但还有不少卖家表示拒绝查收这份来自亚马逊的“示好”申请：

“在效率和准确性方面，现在的情况比去年夏秋还要糟糕，亚马逊要用什么来保证时效？”

“先不管有没有足够的库容，当亚马逊假日季开始的时候，买家今年的退货时间会超过6个月吗？”

“当我们只剩下3周的时候，10月份还没有确定的库容怎么办？”

了解到，在这则公告发出之前，确实有卖家涨了不少的库容：“昨天还在为库容不够而苦恼，今天起来一看，库容涨了有5倍左右。”对此，有卖家辣评，“为啥给你涨库容？还不是因为现在发货过去，等到货收就是三倍的旺季高峰仓储费，狡诈的亚马逊罢了。”

而卖家除了要面对库容难问题，还要头秃于频频发生的亚马逊爆仓问题。此前，受美国极端天气影响，有不少亚马逊仓库发生停摆，目前恢复工作在缓慢进行中，但不可避免的是卖家的货物上架时效将受到一定程度的影响。

除此之外，卖家还需面对的是物流成本即将进一步上升的问题。

02 多家物流商宣布征收旺季附加费

获悉，今年8月28日，联邦快递发布了2023年旺季附加费调整方案。据了解，新增的附加费将从10月2日起开始涨价，涨价涉及多个方面，如额外处理附加费、超大尺寸包裹费用、住宅配送附加费、地面未经授权包裹费和一个适用于联邦快递陆运经济运输服务的附加费。可以说，将涨价贯彻到各个物流服务的方方面面。

而UPS的征收旺季附加费将于10月1日开始，且其征收的附加费增幅巨大。以美国境内运输为例：目前需要“额外处理”包裹的附件费为3.50美元/每件，而在旺季期间这一费用增至6.90美元，增幅接近100%。

值得注意的是，除了公布旺季附加费的征收方案之外，联邦快递和UPS不约而同地宣布将从明年开始全面上调包裹费率，卖家将面临物流成本进一步上升所带来的一系列问题。

了解到，联邦快递旗下的美国国内服务以及美国进出口服务的费率将平均上涨5.9%。而联邦快递货运的运费调整幅度在5.9%至6.9%区间，具体费用将根据运输费率表而定。除此之外，联邦快递的清关服务费也将从2024年1月1日起开始提高。

无独有偶。UPS也发布公告称，从2023年12月26日起，整体包裹费率将上调5.9%。不过与联邦快递一样，UPS没有公布具体的收费标准，只是公布了总体费率上调的概况。

总体来看，物流公司先后涨价，卖家的物流成本可能会进一步提高。

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